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江蘇江豪船用發(fā)電機組噴油嘴燒熔原因解析

來(lái)源:江豪發(fā)電  日期:2018-03-03 10:20:15  瀏覽次數:


    對于船用發(fā)電機組來(lái)說(shuō),噴油嘴雖然是個(gè)小部件,但它關(guān)系到燃料是否充分燃燒,供電效果的好壞,因此大家都十分關(guān)注這一小零部件。實(shí)際應用中,噴油嘴經(jīng)常會(huì )面臨燒熔問(wèn)題,跟隨江蘇江豪發(fā)電機組一起來(lái)了解下具體原因吧。


    1、長(cháng)時(shí)間怠速運轉


    在柴油機長(cháng)時(shí)間怠速運轉時(shí),由于汽缸內溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為 嚴重。由于燃燒室有積碳,使得散熱緩慢,嚴重時(shí)會(huì )造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長(cháng)時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒,產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。


    2、噴油時(shí)間過(guò)晚


    噴油提前角過(guò)小將使噴油時(shí)間過(guò)晚,燃料燃燒情況出現惡化,如果長(cháng)時(shí)間得不到調整,局部高溫將會(huì )使噴油嘴和隔熱護套燒熔。


    3、燃油不清潔


    燃油中的有小顆粒雜質(zhì),會(huì )使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴重時(shí)針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后,燃油不能定時(shí)、定量、迅速地噴入燃燒室,會(huì )出現滴油或射油 現象。致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(cháng),終究會(huì )導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發(fā)生這類(lèi)故障的同時(shí),會(huì )出現柴油機排黑煙和抖動(dòng)現象。


    4、裝配不當


    如果噴油嘴隔熱護套時(shí)未清洗干凈就安裝,噴油嘴頭和隔熱護套有間隙,使燃氣進(jìn)入間隙內,造成隔熱和散熱效果降低,噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過(guò) 緊,噴油嘴將產(chǎn)生附加應力,在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下,會(huì )使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。除此之外,如果維修時(shí)漏裝隔熱護套,噴油 嘴伸入燃燒室超過(guò)汽缸蓋底下4 mm以上,也會(huì )使噴油嘴吸收的熱量增加,使噴油嘴燒熔。


    5、柴油發(fā)電機使用不當


    如果柴油發(fā)電機在運行中缺少冷卻液,燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,也是噴油嘴燒熔的重要原因噴油嘴是柴油發(fā)電機的主要設備之一,在使用一段時(shí)間后的定期檢查中,大家要盡量關(guān)注一下這一部分的狀態(tài),以便發(fā)現故障,及時(shí)換新。





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